FF：更多预量产车将下线，FF81项目回归

今年9月，我本来有两条路可以选择。一个是向恒大低头出让控制权，然后我可以躺着赚钱甚至游山玩水；另外一个就是抗争到底。我们最终做出了一个大家都觉得艰难的决定，那就是选择不接受恒大觊觎FF控制权的条件，导致了牺牲了大家的短期利益。那是因为FF的真正价值应该通过独立上市来实现，我们的长期利益应该受到保护，如果放弃将会错失成就伟大公司的机会并严重损害大家的长期利益。当然，选择妥协是容易的，但我还是选择拒绝妥协而捍卫大家的梦想和长期的利益，换句话说，如果选择向恒大妥协，就意味着放弃独立上市了。更为重要的是，FF 91量产只差“临门一脚”，距离FF第一阶段成功仅一步之遥，在这个无比接近梦想实现的时候，我们没有任何理由放弃，我们也绝不会放弃。

正如刚才Matthias所说，我们拒绝接受平庸，FF生来颠覆的基因不容任何挑战，我们绝不可能向恒大出让控制权。而且我和公司管理层已经集体做出决定，将会正式收回FF中国的控制权和管理权。

我坚信我们经历的是一场正义之战。胜利一定会属于正义的一方，属于FF，属于我们所有人。虽然说创业公司的九死一生几乎是一种常态，但我们必须认真反思，采取措施，去尽量避免类似的事件再次发生。FF为颠覆而生，2014年我几乎单枪匹马来到美国加州创办FF，当时一没资金，二没团队，有的只是对汽车产业的判断和长远的愿景，从0开始搭起了FF的大厦。现在我们不仅有了量产在即的新物种FF 91，更有拥有同样梦想，同样抱有创业心态的全体员工，你们是FF实现梦想的基石。有你们在，我就有信心带领团队克服暂时的现金流困难，我们将一起二次创业，我们会为我们的梦想而战，我们会为我们的使命而战，我们会为打造下一代的共享智能出行生态系统而战！

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（编辑：武汉站长网）

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